Кто перекопает Москву за 40 млрд рублей

Дороги – только великанам

Крупные подряды на строительство новых дорог в городе, как правило, выигрывают структуры, хорошо известные на строительном рынке. Например, крупнейший из разыгранных в этом году заказов – на строительство участка Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД – выиграло за 22,4 млрд руб. ООО «МИСК» Фарита Хайдарова, давно выполняющее крупные инфраструктурные подряды города. Заявка «Волгомоста» на этот конкурс была отклонена.
Впрочем, иногда случаются и исключения из правил. В минувшую субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин пообещал расторгнуть контракт с компанией – подрядчиком по реконструкции Щелковского шоссе. Несколько лет назад его выиграл «Трансстрой» Олега Дерипаски. Но подрядчик до сих пор не достроил эстакаду рядом со ст. м. «Щелковская». Как передал «Интерфакс» со ссылкой на Хуснуллина, новый подрядчик получит около 3 млрд руб., а основной объем работ планируется закончить до конца этого года.
Два других крупных подряда городу никак не удается разыграть. На сайте госзакупок в пятницу, 13 мая, появилась информация, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) из-за найденных технических нарушений предписывает отменить проведение конкурсов на реконструкцию Варшавского шоссе на территории новой Москвы максимальной стоимостью 7,4 млрд руб. и на участок хорды от Щелковского до Открытого шоссе максимальной стоимостью 12,4 млрд руб. Жалобу в ФАС подавал активист ОНФ Александр Кулаков, полагающий, что общую стоимость проекта можно снизить на 2 млрд руб., следует из материалов жалобы. По мнению Кулакова, подряды должны разыгрываться на электронном аукционе, так как при таком методе снижение цены, как правило, составляет не менее 10%. Заказчик – департамент строительства Москвы внесет необходимые изменения в конкурсную документацию и объявит новые тендеры, сообщил «Ведомостям» чиновник мэрии.